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    制動電阻的常見故障有什么?它有哪些功能?

    文章作者:zhuobo 發布時間:2021-06-02 16:56:06 瀏覽次數:0

      一般變頻器的內置電容很難存儲反饋的電能,目前普遍的做法是外接制動電阻,通過外部動態制動來消耗這部分電能。那么制動電阻的常見故障有哪些及其功能呢?一起來看看吧。

      制動電阻的常見故障:

      制動電阻發熱、制動電阻瞬間發紅、制動電壓高變頻器不工作、變頻器頻繁報過壓報警故障信息等。

    制動電阻

      若變頻器制動電阻產生異常發熱,可判斷制動單元短路,包括直流母線接地短路和電阻內部短路;需要一一檢查制動電阻引線,測量制動電阻阻值與額定值比較,確定故障點。如果制動單元開路,會引起變頻器直流電壓過高的故障,在制動過程中不工作。

      由于制動電阻的額定功率一般小于實際消耗的功率,而且很難準確計算制動電阻的激活時間,如果在運行過程中激活時間超過預設的激活時間,就會發生實際制動。電阻器過熱損壞,因此制動電阻器要配備過熱保護、過熱保護和熱繼電器。您也可以自己設計過熱保護電路。需要注意的是,內部制動單元電阻不能與外部制動電阻同時使用。小容量變頻器(7.5kW以下)一般都有內部制動電阻和制動單元。只要制動單元的內阻滿足負載所需的制動功率,無需外接制動電阻;工作原理、接線方法及制動電阻故障排除,事半功倍。

      制動電阻的功能:

      1.可以保證供電網絡的穩定運行,保護逆變器免受再生電能的損壞。

      2.制動電阻將電機快速制動過程中的再生電能直接轉化為熱能,使再生電能不反饋到供電網絡中,不會引起電網電壓波動,從而保證了供電網絡的正常運行。

    制動電阻

      3.在發動機快速停機過程中,慣性會產生大量的再生動力。這部分再生電能如果不及時消耗,將直接作用于逆變器的直流電路部分。在較輕的情況下,變頻器會報故障,否則會損壞變頻器,制動電阻的出現解決了這個問題,保護變頻器免受電機再生電能的損壞。


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